Girelli: Serve strategia comune

GianAntonio Girelli, consigliere regionale del Pd, ha esordito con un paragone
efficace oggi, martedì 29 giugno 2010, a Malpensa, durante la seduta del Consiglio
regionale straordinario: "Non so quanti stamane abbiano usufruito del bus navetta
organizzato dalla Presidenza del Consiglio per giungere fino qui – ha esordito -.
Credo però che quell\’autobus rischi seriamente di assomigliare a quello della
nazionale italiana di calcio di ritorno dai Mondiali, con la differenza che fuori ad
attendere non vi erano tifosi arrabbiati, ma amministratori preoccupati e
viaggiatori \’elettori\’ distratti. E noi siamo qui a sottolineare una sconfitta sulla
vicenda Alitalia", ha detto Girelli.

E ha continuato: "Tutto quanto era stato ipotizzato su Malpensa, sul suo ruolo
internazionale, sulla prospettiva strategica di tutta un\’area territoriale deve fare
i conti con una situazione di sostanziale ridimensionamento" che come conseguenza
porta il fatto che "a uscirne fortemente compromessa è l\’autorevolezza del sistema
lombardo. A partire da quello politico: poco importa scoprire chi sia l\’allenatore
colpevole – ha proseguito con il suo paragone politico-calcistico di così stretta
attualità -. Anche perché, in perfetto stile italiano, molti sono stati gli artefici
di questa situazione. Si tratta invece di comprendere cosa fare".

A chi spetta è presto detto, secondo Girelli: "Vi è la necessità da parte di chi ha
la responsabilità del governo di presentare proposte concrete, piani strategici,
sinergie condivise con altre istituzioni e con gli operatori del mercato,
prospettive reali per riaccreditare Malpensa e gli altri aeroporti lombardi come
espressione di una realtà territoriale economicamente e socialmente vivace che
chiede fatti concreti".

A questo proposito, Girelli è sceso nel dettaglio: "Se per Bergamo le prospettive
possono sembrare più o meno delineate, per Montichiari Brescia rimane la vera
incognita di quale può essere, se ci può essere, una reale prospettiva di sviluppo.
E\’ evidente che è assolutamente indispensabile mettere mano al piano d\’area di
Montichiari prendendo decisioni rapide e definitive, evitando che quella che doveva
e poteva essere una straordinaria occasione di crescita si trasformi in un costante
vincolo di impedimento per il territorio e per i soggetti economici che vi operano.
Lo stesso Prs parla di Montichiari richiamando presunte vocazioni. Quali sono e come
si concretizzano? Bisogna al più presto confrontarsi su proposte vere e realistiche
dove il possibile futuro come scalo cargo non può non tener conto delle potenzialità
quale scalo passeggeri al servizio del settore turistico non certo marginale in
quest\’area e più in generale a un contesto economico particolarmente vivace e
propenso ai rapporti di commercio estero. Parlare dello scalo di Montichiari
significa instaurare con Verona, il suo aeroporto Catullo e con l\’intera realtà
veneta una sinergia strategica capace di superare sterili e miopi localismi in
favore di un interesse di tutti".

Insomma, per il consigliere del Pd Girelli "parlare di Malpensa senza inquadrare la
questione in un quadro lombardo, nazionale ed europeo significa parlare di nulla".