Altri due treni della metropolitana automatica di Brescia sono in arrivo al Deposito di SantEufemia/Buffalora. Nella notte uno dei due convogli, posizionato su un carrello (lo stesso che servirà per trasportare in seguito il secondo), ha percorso il tragitto che lo separa dalla sede del deposito della metropolitana di SantEufemia. La nave che li ha trasportati, proveniente dal porto di Reggio Calabria, ha attraccato il 19 aprile al porto di Venezia, dove i veicoli sono stati sbarcati.
Entrambi i treni sono stati assemblati nelle loro componenti presso lo stabilimento AnsaldoBreda di Reggio Calabria. Sono i primi mezzi a uscire dalla sede calabrese della società controllata da Finmeccanica, in quanto i precedenti provenivano dallo stabilimento di Napoli.
In considerazione del trasporto eccezionale (il treno pesa oltre 56 tonnellate, raggiunge una lunghezza di 39 metri, unaltezza di 3 metri e mezzo e una larghezza di 2 metri e 65 centimetri) e della lunga distanza dalla meta, si è preferito evitare di percorrere il tragitto esclusivamente via terra, come avvenuto per i mezzi provenienti da Napoli.
Per questa ragione i due convogli sono stati imbarcati mercoledì 11 aprile sulla nave RoRo Storm: RoRo sta per Roll on/Roll off e identifica una nave-traghetto progettata per trasportare carichi su ruote come automobili, autocarri o, appunto, vagoni ferroviari imbarcati non per mezzo di gru, ma attraverso scivoli che consentono alle vetture di salire (roll on) e scendere (roll off) dalla nave quando è in porto.
Con larrivo dellaltro mezzo, allalba di martedì prossimo, diventeranno così 14 i treni, dei 18 previsti sulla linea bresciana cittadina, alloggiati nel Deposito di SantEufemia Buffalora.
