Con una nota, l’ex presidente della Camera di commercio bresciana e attuale presidente di Brebemi Franco Bettoni interviene per rispondere all’intervento di Ugo Calzoni pubblicato anche da BsNews.it
ECCO IL TESTO INTEGRALE
In riferimento all’articolo firmato da Ugo Calzoni, apparso su BSNews Online lo scorso 20 luglio, per una dovuta precisione informativa voglio specificare due passaggi fondamentali.
1) Il sistema delle Camere di Commercio italiano si è dotato di un ottimo strumento di benchmarking, denominato “Pareto”, un programma di analisi capace di confrontare le performance raggiunte dalle singole Camere. Tale sistema, previsto da una legge dello Stato (DPR 254/2005), utilizza una serie di indicatori per valutare il funzionamento delle organizzazioni evidenziando il grado di efficienza, l’efficacia, la qualità dei servizi, il grado di patrimonializzazione, l’equilibrio economico finanziario, gli investimenti effettuati, gli interventi economici, le loro ricadute sul tessuto economico produttivo e l’incidenza dei costi strutturali. Dunque una analisi ad ampio spettro. Ebbene, in base a tutto questo, per il 2013, ultimo esercizio chiuso sotto la mia presidenza, la CCIAA di Brescia è risultata la prima in classifica, la più efficiente e performante d’Italia. Per sgomberare il campo da qualsiasi possibile dubbio, voglio aggiungere che tutte le decisioni strategiche ed operative sugli investimenti sono state prese, sempre, all’unanimità dei competenti organi statutari.
2) Per quanto riguarda l’autostrada A35 Brebemi, aperta in anticipo rispetto ad Expo 2015, voglio evidenziare la portata dei 6.500.000 utenti che l’hanno utilizzata nel suo primo anno di apertura, impossibile trascurare l’aumento di traffico per lo stesso periodo che si attesta oggi al 107%, dati incontrovertibili che dimostrano il continuo grado di conoscenza, consenso e gradimento dell’utenza, nonché il suo livello di efficienza e sicurezza. Tutto questo nonostante il mancato riequilibrio del Piano Economico Finanziario dovuto dall’autorità centrale per la firma dell’accordo convenzionale con la nostra Concedente CAL.
Franco Bettoni
Signor Bettoni, su Brebemi la può girare e rigirare come vuole. I dati di traffico scritti nel progetto non sono neanche lontanamente parenti a quelli che si stanno vedendo. L’incremento del 107% rispetto al NULLA è il POCO.
Nel frattempo i milioni di metri quadrati di suolo agricolo portati via da questa infrastruttura non torneranno più.
E i cittadini dovrebbereo sapere che per realizzare un’autostrada a pagamento è stata demolita una strada pubblica senza pedaggio con poco più di dieci anni di vita, la variante alla SS11bis.
Quale autostrada? Da Chiari a Brescia si percorre una strada qualsiasi, spesso con una sola corsia per senso di marcia, così come da Segrate a Milano. In compenso il prezzo è esoso. L’ho utilizzata 10 giorni or sono. Non lo farò mai più. P.S. Alle tre del pomeriggio di un giorno ferioale ho uncrociato non più di cinquanta mezzi. Dove sono i milioni di utenti?
Sinceramente credo che anche un bambino di quinta elenentare si sarebbe reso conto che il piano finanziario di Bre.be.mi non stava in piedi. Bettoni dovrebbe mestamente ritirarsi e godersi la sua lauta pensione