Il Partito Democratico bresciano – con una nota – chiede a Trenord di ripristinare il 100 per cento delle corso in vista dell’avvio della cosiddetta fase 2 in Lombardia, sottolineaando che “è necessario mettere in campo tutte le azioni possibili per rendere sicuro l’utilizzo dei mezzi pubblici, diversamente ci troveremo con strade sempre più congestionate dal traffico, inquinamento alle stelle e con un’esplosione dei costi di viaggio per chi abbandonerà, anche solo temporaneamente, l’utilizzo del treno o l’autobus a favore del mezzo privato”.
“Ci auspichiamo – commenta il segretario PD Michele Zanardi – che Trenord durante queste settimane di lockdown, con meno della metà dei treni in viaggio rispetto al solito, abbia messo in atto un piano straordinario di manutenzione del materiale rotabile per cercare di scongiurare nel prossimo futuro le solite rotture che, oltre a generare disagi ai pendolari, contribuirebbero a creare pericolose situazioni di affollamento con rischi di contagio molto alti. Se i continui guasti erano deprecabili prima, ora diventerebbero ancora più incomprensibili e pericolose”.
“Atteso che, come affermato dallo stesso Amministratore delegato Marco Piuri, per rispettare le misure anti-Covid i treni saranno costretti a viaggiare al 30/40 per cento della loro portata abituale, chiediamo fin da subito il ripristino del 100% delle corse – afferma il consigliere regionale PD Gian Antonio Girelli – al fine di spalmare il più possibile l’utenza soprattutto nelle ore di punta. Nel caso si scegliesse di mantenere il cadenzamento attuale si correrebbe il serio rischio di creare inutili e soprattutto pericolosi assembramenti, fornendo peraltro un servizio del tutto insufficiente per le esigenze dei pendolari bresciani”.
“Se la situazione a bordo dei treni sarà delicata – sottolineano Zanardi e Girelli – non da meno lo sarà nelle singole stazioni soprattutto quelle medio-piccole. Trenord e RFI, oltre a definire e realizzare gli strumenti idonei al distanziamento tra i pendolari nelle fasi di attesa, salita e discesa dal treno, non dovranno lasciare soli i Sindaci addossando loro compiti e responsabilità di sicurezza attiva e passiva che non sono di loro competenza”.
“Spostando l’attenzione al trasporto su gomma è evidente che nei prossimi mesi l’intero settore si troverà a fronteggiare una crisi senza precedenti con pesanti ricadute sia sulle aziende di trasporto pubblico sia su quelle private. All’incremento necessario delle corse farà seguito una drastica riduzione dei passeggeri trasportati, con un relativo aumento di costi e diminuzione dei ricavi. Sia a livello governativo che regionale – concludono gli esponenti Dem – si dovrà lavorare per trovare nuove ed adeguate risorse per incrementare il fondo nazionale e regionale per il trasporto pubblico locale”.
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