“La riapertura di Linate, il più importante city airport italiano dove si concentra il ricco traffico business del Nord, prevista per il 13 luglio prossimo è una farsa”. A dirlo, in una nota, è Dario Balotta, presidente dell’osservatorio Onlit.
“Oltre al fatto che sarà l’ultimo scalo nazionale a essere riaperto”, si legge, “Sea – contraria al pur tardivo provvedimento ministeriale – ha deciso di consentire solo tre voli all’ora nonostante la protesta delle compagnie aeree e l’incredulità dei cittadini milanesi. Un vincolo inaccettabile per uno scalo che può operare fino a 9 voli orari. Non solo, ma con la ripresa delle attività economiche e l’avvio della stagione turistica l’utenza dell’area metropolitana milanese e del sud lombardia si vedrà costretta a disagevoli e scomodi trasferimenti per raggiungere Malpensa e Bergamo”.
“L’obbligo di distanziamento sociale previsto dalle misure sanitarie ministeriali nel terminal e i lunghi lavori di restyling del primo piano dello scalo sono un pretesto della Sea (che gestisce anche Malpensa): lo spazio a disposizione dei passeggeri al piano terra è assolutamente sufficiente. La logica del concessionario è però quella di profittare della cassa integrazione a pioggia garantita dal Governo per risparmiare sui costi di gestione, concentrando il traffico su Malpensa per poi chiudere con significativi utili il bilancio. Mentre a tutti gli altri scali riaperti (27 al momento, c’è persino il piccolo scalo di Parma) non si sono dati limitazioni, Sea continua la sua operazione tesa a “gonfiare” Malpensa, che a 20 anni dalla sua apertura sviluppa meno della metà del traffico previsto. Così facendo si vogliono giustificare ancora una valanga di investimenti inutili previsti dal nuovo masterplan e la realizzazione della terza pista. Infine – conclude Balotta – ciliegina sulla torta, con solo tre voli/ora a Linate verrebbe favorita Alitalia, che attualmente detiene due slot su tre al Forlanini”.
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