🔴 Con lo scooter senza patentino, casco e immatricolazione: multe per 8.000 euro

L'indiano - candidamente - ha riferito di essere convinto che per guidare il mezzo non fosse necessario il patentino, ma che le regole fossero in sostanza le stesse delle biciclette

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Lo scooter sequestrato dalla Polizia stradale, foto Questura

Quasi 8.000 euro di multe. E il sequestro del mezzo. A collezionarle è stato un 40enne indiano che nei giorni scorsi è stato fermato dalla Polizia stradale mentre – a bordo di uno scooter elettrico – viaggiava lungo le strade della Bassa bresciana.

Che l’uomo non avesse i titoli per viaggiare è stato chiaro da subito agli agenti. Ma l’indiano – candidamente – ha riferito di essere convinto che per guidare il mezzo non fosse necessario il patentino, ma che le regole fossero in sostanza le stesse delle biciclette. La spiegazione, ovviamente, non è bastata a evitargli una pesante multa. Anzi: tre multe.

Il 40enne, infatti, è stato sanzionato per guida senza patente, con veicolo non immatricolato e non assicurato. Un conto da 6.061 euro, a cui si è aggiunto il fermo amministrativo del mezzo. Altri 1.818 euro di multa, poi, gli sono stati dati per il rifiuto di assumere la custodia del mezzo. 83 euro, infine, per il fatto che circolava senza casco.

IL CHIARIMENTO DELLA POLIZIA STRADALE

“Lo scooter elettrico senza patentino – si legge in una nota della Questura – è solo uno dei tanti mezzi di trasporto per muoversi in modo veloce senza fare fatica, rispettando l’ambiente. Alcuni modelli, a livello estetico, si presentano come dei veri e propri ciclomotori, ma sono dotati di pedali: è proprio per questo che sono paragonabili più ad un velocipede che ad un ciclomotore, perché l’utilizzatore per muoversi deve necessariamente pedalare, mentre il motore elettrico facilita la pedalata riducendo lo sforzo fisico. La velocità che può raggiungere è limitata, pertanto non può percorrere strade a pedaggio o strade extra urbane, proprio come la bicicletta. Non essendo dotato di un vero e proprio motore autonomo, non necessita di omologazione, targa e assicurazione. Nel caso specifico di questo controllo però il mezzo era sprovvisto di pedali che ne avrebbero caratterizzato la natura, possedeva lo sblocco dell’acceleratore che quindi rendeva autonomo il motore elettrico di cui era dotato ed inoltre era privo di targa benché fosse a tutti gli effetti un ciclomotore”.

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Ultimo aggiornamento il 22 Maggio 2021 13:52

 

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